Nel 2025, in Cina, le vendite di auto elettriche supereranno per la prima volta quelle di veicoli a benzina o diesel. Lo riportano le analisi di UBS, HSBC, Morningstar e Wood Mackenzie, citate dal Financial Times. Secondo queste previsioni, l’anno prossimo si venderanno oltre 12 milioni di auto elettriche (comprese le ibride plug-in), più del doppio rispetto ai 5,9 milioni del 2022. Al contempo, le vendite di auto tradizionali scenderanno a poco meno di 11 milioni, segnando un calo del 30% rispetto al 2022.

Questi dati sono particolarmente rilevanti, considerando che il governo cinese stimava che le auto elettriche avrebbero raggiunto il 50% delle vendite solo entro il 2035.

Attualmente, l’unico paese dove le auto elettriche dominano il mercato è la Norvegia, grazie a significativi incentivi. Nel 2024, oltre il 90% delle auto vendute nel paese erano elettriche, una realtà molto diversa dal resto d’Europa, dove la diffusione di auto elettriche è rallentata dalla fine del 2023. In Europa, solo il 12,5% delle nuove auto vendute è elettrico, mentre negli Stati Uniti la percentuale è ancora più bassa. Questo ritardo è legato ai costi di produzione, alla necessità di migliori incentivi e infrastrutture, e ai dazi imposti su auto elettriche cinesi da UE, Stati Uniti e Canada, per proteggere i produttori locali.

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Chris Bangle sul futuro del design automobilistico: auto elettriche e sperimentazione delle forme

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